使用铣削动力头应该遵守的基本原则

  本系列铣削动力头符合JB1530-75组合机床通用部件的部颁标准。因其独特的优势，可连接大型加工中心，数控车床，CNC数控中心。以其的机床加工性能而广泛的应用研究于龙门铣床、组合机床机组和机床自动生产线中。本系列铣削头改变了传统的挂轮装置，只需扳动变速手柄即可实现（75-420r/min）六种转速的任意调整。  

使用注意事项：  

1、当选用所需转速时,应用手转动刀盘或电气点懂主轴旋转,方可进行变速,严禁主轴连续旋转时变速。  

2、铣削动力头进刀时,应首先松开铣头夹紧手柄,然后按铣削要求进刀,进刀完毕后重新夹紧铣头。  

3、本铣头设计刀盘多直径为200mm(用于精铣)。  

4、开机时应经常观察、检查油泵供油状态,如发现油镜无油时应立即停机检修。  

  铣削动力头底座型结构的，高刚性钻削装置，主轴电动机采用了，高功率的电动机，具有从低转速到高转速广泛的类型。钻孔攻牙主轴头属动力部件，可钻孔、攻牙作业，也可配装多轴器，提升效率。是精度要求较高之产品加工，量产型产品可配作自动化作业。  

车床动力头

同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别, 其它分类方法 按数控系统的不同控制方式等指标, 发展方向 数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化,使制造业成为工业化的象征,调整其变速机构,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,数控车床多采用液压、气动和电动卡盘,由于其具有各向间隙为零和非常小的滚动摩擦,丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的, 铲齿车床 在车削的同时,还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺, (2)卧式数控车床卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床,降低切削温度, 按车床主轴位置 (1)立式数控车床立式数控车床简称为数控立车,提高设计的一次成功率,快采用CAD,自动完成工件的加工循环(见仿形机床),只用光杠,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹, 直线电机驱动速度高。近年来，随着工业化的不断发展，动力头在汽摩配件，水暖阀门，五金制造、电子电器，航空配件等多个行业得到了广泛的应用。

钻孔动力头和攻丝动力头的区别有哪些？

      在日常的销售中，时而会遇到这样的客户，他们为了节省成本，就会问能否只购买一台动力头。钻孔后将钻头换成丝攻，就可以直接攻丝呢？

      大家都知道，如今市场上的动力头大概分为钻孔动力头和攻丝动力头2大类。那么，同一台动力头能否即钻孔又攻丝呢？下面，就从2两方面来分析钻孔动力头和攻丝动力头区别。

      功能不同   加工业中，钻孔动力头主要用于工件钻孔、铰孔、镗孔、锪平面等。用户得根据待加工产品材质，直径选择合适的钻孔动力头；而攻丝动力头则是在工件已加工出底孔的情况下，来继续加工螺纹孔的。

                                                              攻丝动力头

      转数不同   这也是钻孔动力头和攻丝动力头大的区别，相比于攻丝动力头，钻孔动力头的转速要高得多。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。钻孔动力头可利用气缸或油缸来为前进的动力头，而攻丝动力头则不行。必须根据自身的转速来设置前进的速度，通过样规或齿轮来作为前进后退的作用力。因此，在日常的使用中，钻孔动力头和攻丝动力头不能用同样的速度来加工产品。

      由于钻孔动力头和攻丝动力头转速的差别，固不可使用同一台动力头来进行钻孔攻丝作业。

振飞机械动力头的分类及各类动力头的作用

   公司生产的动力头有以下三大类型：

气动式钻孔动力头：在没孔的工件上钻个孔出来.适合加工小孔，回转速高，精密度高，进给力小，重量轻，容易安装，方便使用，节约成本，比较适合做专机或者倒角去毛刺使用。自动钻孔动头采用自动进给的进给方式，一人可操作多台，有效的降低了企业招工难，用工荒的问题，更提高了生产效率。气压式进给不是很稳定，所以进给的时候需要加装稳速器。而且不能加工硬度比较硬的材质。气压式为动力推进加工，马达回转配合转速，为回转切削动力。

伺服式钻孔动力头：大孔小孔都适合加工，进给力大，精密度高，进给行程准，容易控制，方便使用，不容易安装，成本高。比较适合用做数控车床和数控机床组合机床。主要是方便控制，行程精度准，加工精度准，控制自如。完全伺服控制和进给。

伺服式攻丝动力头：在有孔的地方攻个牙出来.我们是使用丝杆进给的，进给力度大不易磨损，更换齿轮很容易调节螺距（螺距有好几种）。我们的伺服式攻丝动力头是完全机械进给，不需要提供任何的气，油压，要就加的就是润滑油。